日前，官方公布了新款别克 GL8 陆尊 PHEV 的更多消息。
新车在内饰配置上进行了多项升级，包括后排座椅全域加热、二排一键 VIP 模式以及前后电动调节功能。
此外，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 搭载全新 “真龙” 插混 Pro 系统，配备更大容量的三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程增加至 202 公里，并支持 5C 超充。
作为参考，2024 款别克 GL8 陆尊 PHEV CLTC 工况纯电续航里程均为 138 公里，官方指导价区间为 35.99 万 - 41.99 万元。
在内饰配置方面，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 升级了 “环抱式座椅加热”，覆盖坐垫与靠背加热，并拓展到扶手及腿托区域，150 秒即可从 - 20 摄氏度升温到 24 摄氏度。
用户可通过一键操作实现开启或关闭加热功能。
此外，该车二排座椅将升级前后电动滑动调节，配备 315 毫米滑轨，提供 160 度角度调节和电动腿托支撑功能。
外观方面，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 继续装备有艾维亚车身套件，车头设计有分体式大灯组和大尺寸进气格栅。
此外，该车还配备有 18 英寸新造型轮辋，并提供名为 “紫气东来” 的全新车漆。
内饰布局上，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 延续在售车型设计，提供贯穿式曲面屏、四辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构。
工信部申报信息显示，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 继续提供 6 座和 7 座两种座椅布局。
动力方面，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 继续搭载 1.5T 发动机与前置单电机组成的插电混动系统，系统综合功率 292 千瓦，系统综合扭矩 580 牛·米。
官方公布的 0 - 100 公里 / 小时加速时间为 7.8 秒，亏电状态下 WLTC 工况百公里油耗为 6.83 升。
根据别克品牌公布消息，新款别克 GL8 陆尊 PHEV 配备容量为 34.8 千瓦时的三元锂电池，CLTC 工况纯电续航里程为 202 公里，官方综合续航里程为 1450 公里。
同时，该车具备 5C 充电倍率，30% - 80% 电量充电时间为 15 分钟。
作为对比，在售别克 GL8 陆尊 PHEV 配备容量为 24.4 千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航里程为 138 公里，CLTC 综合续航里程为 1370 公里，30% - 80% 电量充电时间为 33 分钟。
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