依旧严峻!上半年电动自行车火灾同比下降44.7%:为什么有人要回家充电、改装呢

7月18日消息,据国内媒体报道称,今年上半年全国发生电动自行车火灾7048起,同比下降44.7%,不过安全隐患整治仍存一些难题。据官方给出的说法,电动自行车违规停放行为屡禁不止。近期上海杨浦一5层居民...

7月18日消息,据国内媒体报道称,今年上半年全国发生电动自行车火灾7048起,同比下降44.7%,不过安全隐患整治仍存一些难题。

据官方给出的说法,电动自行车违规停放行为屡禁不止。近期上海杨浦一5层居民楼发生火灾,造成4人受伤,就是停在一楼楼梯间的电动自行车自燃所致,而在楼外非常近的地方就有一处停车棚,说明部分居民的风险意识和安全使用习惯尚未形成,各有关方面还应加大宣传教育和规范管理力度。

此外,电动自行车非法改装行为还大量存在。今年以来,各地开展质量监督抽查1583批次,立案查办非法改装案件1767件,召回缺陷产品974批次、产品11.9万件,但从实际情况看,查处力度还不够,还有很多监管难点。

2024年2月南京市雨花台区某居民住宅楼发生重大火灾事故,此次火灾火势迅速蔓延并造成重大伤亡的关键原因,是住宅建筑架空层电动自行车停放区域,与建筑采光通风井之间相互连通,未采取防火分隔措施。

为深刻吸取此次事故教训,《重大火灾隐患判定规则》在修订时,将“设置在住宅建筑架空层的电动自行车集中停放或充电场所与建筑的采光通风井、公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口未采取防火分隔措施”这一关键的致灾因素,列为重大火灾隐患判定要素。这样做的主要目的,是通过前移火灾防控关口,防止类似的火灾重复发生。

不少网友也是纷纷表示,看到那些带电池回家充电、非法改装上路的电动自行车就无语,如果出事真的是害人又害己。

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