11月11日消息，世界变化太快，从如日中天到大厦将倾甚至不需要太久.近日，日本7家主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑，其中日
11月11日消息，世界变化太快，从如日中天到大厦将倾甚至不需要太久.
近日，日本7家主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑，其中日产最惨。
业绩数据显示，日产2024上半财年（4月至9月），公司净营收同比降低1.3%至5.98万亿日元；营业利润同比大跌90.2%至329.08亿日元，营业利润率从去年同期的5.6%降至仅0.5%；净利润同比大降93.5%至192.23亿日元。
最掉链子的是今年第二财季（7月至9月），其净营收为2.99万亿日元，低于去年同期的3.15万亿日元；营业利润为319亿日元，低于市场平均预期的650亿日元，更远低于去年同期的2081亿日元，同比降幅高达85%；营业利润率从去年同期的6.6%降至1.1%；净亏损为93亿日元，而去年同期净利润为1907亿日元。
为应对此种情况，上周，日产汽车宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能，还将向联盟伙伴出售三菱汽车的最多10%的股份。
与此同时，日产首席执行官内田诚将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。
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