汽车空调滤更换,一般说法是一年或者一万公里进行一次,实际这种东西和你的环境有很大关系了,好比南方人多少会天天冲凉换衣服,北方频率可以低一点这个道理,比如你在乡下用车,两三年更换一次问题不大,如果你在北京这些地方用车,而你家门口有个正在挖掘的大工地,车子天天停靠在来这里,可能两个月下来你都受不了要更换。
空调滤好比车的进气口戴的口罩,空调新风从这里进入到车厢里边,过滤的本质是通过一些网格小孔挡住了一些粗的粉尘,花粉和其他颗粒,通过一些无纺布,纸品,纤维和活性炭等材料来实现,因为颗粒太小了,空滤器的附着力很强,还有很多皱纹,如果里边的小孔都年满了颗粒,你用一般的气枪是很难吹走它们的,有些还有油污,如果只是表面脏了,通过干的压缩空气是可以勉强弄掉一点的。
本身这种东西是一次性设计,大规模生产后降低生产成本,你用水或者甚至酒精之类的去清洗它,不是说不行,人工和材料费用远远高于处理的费用,不是任何东西都可以维修重复利用的,要考虑到它的购买价值和修复成本,如果一件东西的维修花费费用,都高于新品的五成,也就失去了维护维修的意义了。
另外空调滤脏了,不仅仅是颗粒问题,还会有一些细菌和病毒粘贴在上边,你去处理过程中,很可能被这些坏东西感染到了,弄不好引起自己生病了,医疗费用现在可是很贵的,这个道理总要明白吧。而且即使当场没有感染到你,车厢里边总有感染的风险,所以不要做这种傻事了,能换赶紧丢掉。
只要在车子里边,感觉到空气有点异味,或者空调出风风速风量下降了,甚至有缺氧的异样了,就可以马上更换了,没有必要等多少公里多少年的,一切应该以自己用车舒适为妙。
当然,如果已经用了一年半载了,和你到时间要换衣服冲凉一个道理了,虽然看不要脏,但是也可以考虑更换的,毕竟细菌病毒这些沾染品处理起来,是需要考虑提前点的。