在说汽车阵营的时候，我们常会把合资车和自主车作区分。但其实还有第三种，就是合资自主车，相信不少吃瓜群众马上就会get到是什么品牌了。
那合资自主品牌，到底是偏合资品牌多点呢还是偏自主品牌多点？我们知道合资品牌，是咱们国企跟国外汽车品牌合作，一起搞出来的品牌，像东风-本田啊、一汽-大众啊、长安-马自达啊等等。
那么合资自主品牌，就是那些合资品牌，又跟国企再合作而诞生的品牌。说得粗俗点，合资品牌是国企跟外企生的儿子，而合资自主品牌，则是儿子再跟国企生的儿子。嗯……好像有点那啥……
以漫哥在生物科和数学科上的造诣，如果说合资品牌有50%是中国基因，那么合资自主品牌就有75%的中国基因，这么说是偏自主品牌多一点。好吧漫哥也是乱吹的，别当真。
至于为什么会搞出这个合资自主品牌，而不直接搞自主品牌呢？这也是因为当时工信部提出，到2015年时，中国的自主品牌乘用车要占国内市场的50%份额。这很难完成嘛，不过上有政策下有对策，车企们纷纷想出了曲线救国的办法，直接利用合资品牌，借助合资车企的技术经验打造新车。虽然并非完全属于自主品牌，但跟漫哥蹩脚的算法差不多，好歹基因是偏自主品牌多一点。
也因此，2010年前后涌现出一批这样的合资自主品牌。知名度较高的比如广汽本田理念、东风本田思铭、东风日产启辰等。只是这些合资自主品牌，当时也是为了应付上头而作出的举措，资金、人力等方面投入不多，所以这些品牌至今除了启辰还有点存在感，其它的几乎就是昙花一现。
呃对了，还有流弊轰轰的宝骏，人家也是合资自主品牌，现在还发展的不错。
现在政策放宽后，已经基本没有啥新的合资自主品牌出现了，一汽大众新创的捷达品牌，看似是合资自主品牌的性质，但人家宣称是大众专门为中国打造的新品牌，属于合资品牌。
就在去年，还有消息传奇瑞要跟捷豹路虎搞个合资自主品牌，挂新的车标，然后没有下文了。不过即使搞出来，估计大几率也会步前车之鉴吧。
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