11月7日消息，近日，“电车更建议买低配”话题登上了热搜，这也引发了网友的热议。“最近有两个朋友买了电车，都买的低配，还告诉我电车的话还是低配最划算。”对于这一言论，网友表示半信半疑。电车低配比高配性价比更高、更具优势，
11月7日消息，近日，“电车更建议买低配”话题登上了热搜，这也引发了网友的热议。
“最近有两个朋友买了电车，都买的低配，还告诉我电车的话还是低配最划算。”对于这一言论，网友表示半信半疑。
电车低配比高配性价比更高、更具优势，这个说法站得住脚吗？
有网友直言，电动车买高配都是冤大头，真的不建议这么做。
持有不同意见的网友表示，“现在很多品牌都在向特斯拉学习，精简SKU，就在驱动形式和续航上做一下区分，不再提供过多的选装项。不考虑卖车贬值，怎么舒服怎么来！”
如果用车环境很OK，低配车型能满足，那肯定低配就好了，群众基础好，出手好卖。
至于一些附属的选装项目，比如电动门、后排行政电视啥，卖车的时候就发现这些选装一文不值，换车勤快的话就真别选了。
对此，你怎么看？
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